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FRPP管生產流程

釋出時間│▩✘:2022-12-09 來源│▩✘:http://www.ctdjpgsb.com/news/566.html

    frpp管壁厚不均勻或偏薄現在塑膠管材的應用越來越多▩•◕·▩,FRPP管質量層次不齊▩•◕·▩,應引起重視·╃。FRPP管壁厚不均勻在很大程度上與生產工藝有關▩•◕·▩,芯棒與口模不同心▩•◕·▩,口模間隙不均勻▩•◕·▩,解決方法就是要調整使其同心·╃。塑化不均勻▩•◕·▩,引起出料量不穩定·╃。由於塑化不好▩•◕·▩,塑膠的流變不穩定▩•◕·▩,很容易出現出口變形▩•◕·▩,所以生產前要使原材料塑化均勻▩•◕·▩,這樣才能保證生產質量▩•◕·▩,使出料穩定·╃。

    牽引有打滑或快慢不一致的現象▩•◕·▩,牽引速度的不同▩•◕·▩,甚至可以導致整段FRPP管中兩端的壁厚達標但中間壁厚偏薄的情況出現▩•◕·▩,質量檢查是在不同端取點測量的▩•◕·▩,要求壁厚均勻▩•◕·▩,而且壁厚值是有偏差的▩•◕·▩,我們要控制好牽引的速度·╃。塑膠在機頭內過熱分解▩•◕·▩,口模內壁有分解物粘附▩•◕·▩,導致口模出料不均勻·╃。如PP材料的加工需要溫度在160度左右▩•◕·▩,而材料本身有氯鍵▩•◕·▩,受熱容易分解併產生分解物▩•◕·▩,粘附在口模上▩•◕·▩,影響了擠出質量·╃。

    FRPP管滾過斜坡的訊號點▩•◕·▩,由液壓缸驅動的止動架得到訊號快速升起·╃。同時鏈條也得到指令停止轉動▩•◕·▩,後幾根FRPP管停止運動·╃。由於止動架的升起▩•◕·▩,確保只有跟FRPP管落進縱向進料輸送系統·╃。縱向進料輸送系統的縱向轉輪轉動▩•◕·▩,將FRPP管沿縱向向前輸送·╃。從切割程式開始▩•◕·▩,縱向送進抬車在氣缸的作用下升起▩•◕·▩,這時縱向送進抬車的縱向滾輪和縱向進料輸送系統的縱向轉輪在同一平面上·╃。

    FRPP管從縱向進料輸送系統進到縱向送進抬車上▩•◕·▩,當FRPP管執行到接近縱向送進抬車的末端▩•◕·▩,感測器發出訊號使縱向滾輪減速▩•◕·▩,FRPP管運動減慢·╃。當FRPP管碰到末真個定位擋塊▩•◕·▩,縱向滾輪停止轉動·╃。縱向送進抬車的液壓缸此時得到指令瀉壓▩•◕·▩,縱向送進抬車靠自重著落▩•◕·▩,隨其著落的FRPP管由滾床轉動裝置的滾床轉動輪托住▩•◕·▩,與繼續著落的縱向送進抬車脫離▩•◕·▩,這就是管材成型工藝流程·╃。



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